OOB 10 ドライ ベアリング鋼 + ブロンズ パウダー + PTFE 層

製品概要: 油に適用または燃料仕事難しい部分、摩擦、摩耗 resistance.low 係数長寿命; 良い全体的なパフォーマンス。オイルや燃料の仕事の難しい部分に適用、resisrance.low od 摩擦係数、摩耗寿命; 良い ocverall パフォーマンス。

PTFE ライニング DU ブッシュ、乾燥ブッシング、DU ベアリング、テフロンとも呼ばれる selflubricating 軸受ブッシュ、

テフロン軸受、SF1 オイルレス ベアリング、PTFE 軸受を基づいています。

DU ブッシュのこのタイプは、製品となる摺動層として PTFE 層

オイルまたは乾燥条件下で非常によく実行できます。

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普通鋼のブッシングは、DU ブッシュのタイプです。それ #39; テフロン軸受、DU ブッシュとも呼ばれる、

PTFE ライニング乾燥すべり軸受、SF 1 軸受、油無料茂み。OOB 10 自己潤滑

軸受は、他の DU ベアリングと共通構造を持ちます。

物質の構造:

Specificloadcapacity(static)	≤250 [N/mm ²]
Specificloadcapacity(dynamic)	≤140N/mm²atlowspeeds
Specificloadcapacity(rotatingoscillating)	≤60N/mm ²
Frictionvalue	0.03to0.25µ
温度	-200to + 280 [° C]
Max.dryrunningPv(Short-termoperation)	3.6N/mm²*m/s
Max.dryrunningPv(Continuousoperation)	1.8N/mm²*m/s
Max.speed(dryrunning)	2 m/s
Max.speed(Hydrodynamicoperation)	> 2 m/s

その他の詳細:

品質規格: DIN 1494

パッケージ: 標準的な輸出パッケージ

標準納期: 30 日

モードを配送: 宅配便、飛行機または船

供給の能力: 500000000PCS/月

読み込みポート: 上海

証明書: ISO 9001: 2008

HS コード: 8483300090

利点:

経験豊富な OEM メーカー

自己潤滑ベアリング業界で 15 年

90% 製品を外国にエクスポートします。

説明

OOB 10 茂みは、最低バルク、シャフトの簡素化と軽量、コンパクトな材料で生産されます。高度な耐薬品性を備え、OOB 10 シャフト カバーしたり、化学的に積極的な液体、ガスまたは固体電解層を追加のアプリケーションを介してに対して抵抗力がある材料めっき。ブッシュ大統領のこのタイプは潤滑を要求しないし、その温度は間 195 ° c ミシガンセントスパルタ ° c.

利点

水と油を吸収しない彼らは、OOB 10 茂みある低膨張、高伝導率、優れた熱安定性。さらに、ブッシュ大統領のこのタイプを使用して、振動、騒音、汚染が大幅に削減します。

特別な技術的特徴

OOB 10 茂みは、良好な流動性と静的および動的摩擦 (スティック ・ スリップ効果なし) の低い係数を提示します。さらに、ワイド弾塑性表面上の負荷のバランスの取れた分布、おかげでブッシュのこのタイプは高負荷容量、140 N/mm 2 と等しい。

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デュアル質量フライ ホイールは何ですか。

デュアル質量フライ ホイール (DMF) は、フライ ホイールの回転質量が 2 つの独立した部分の間に分割されている場合のタイプです。これらの 2 つのプレートは、ねじりスパイクとクランク シャフトから発生する振動を減衰させる減衰機構によって結合されます。これにより、スムーズより楽しく運転経験のため。彼らは一般的にいる限り、エンジンはそのまま、メーカー #39; 先車両は使用されない動作推奨値。株式でエンジン パワーを増加または車両または車両の仕様を超えるトレーラーを読み込みを開始するとすぐにオーバー ロードが発生します。

デュアル質量フライ ホイールは、エンジンのトルク曲線、エンジン振動特性、および車両負荷曲線を一致するように調整されています。彼らは 2 つの回転質量 (すなわちデュアル質量) の間に挿入するばねのセットを持っていることによって動作します。温泉は、伝達にそれを転送する前に、エンジンからの振動を吸収する設計されています。デュアル質量フライ ホイールには、過度の quot; が含まれています。摩擦トルクの Limiterquot;フライ ホイールが突然オーバー ロードされた場合、ばねに損傷を与えるのではなく、滑りを開始するものです。これが、時折の安全バルブとして正常に動作に発生しますあまりにも頻繁に過熱して燃え尽きる。デュアル質量フライ ホイールが良いフィットを超えた車両をオーバー ロードする場合けん引の制限または OE 仕様を超える増加馬力を生産するエンジンが変更されました。

デュアル質量フライ ホイール、エンジン #39; 周波数の最大の分離を提供するために設計されていますの RPM は、通常 200-400 RPM の間を運転します。彼らは、エンジン起動時とシャット ダウン時にも最も効果的です。

典型的なデュアル質量フライ ホイールは、5 つのコンポーネントで構成されます。

1. プライマリ フライ ホイール

2. セカンダリ フライ ホイール

3. アーク ダンパー スプリング

4. 摩擦クラッチ式トルクリミッタ

5. リングギヤ

自動車スペアパーツのフライ ホイール ベアリング仕様

1. 自動車用軸受

2. すべてのサイズ ブロンズ/鋼/グラファイト/Bi-金属ブッシュ

3. 油溝ブッシュ

4.Sleeve/608 フランジ付きブッシュ

5. スラスト パッド

送料:

1、配信時間: 通常は 15-25 日。あなたの量に依存します。

2、一般的には、5 日以内の標準的なサイズのサンプルの無料。

当社のサービス

1、我々 は、生産物の高品質と低価格良い摩耗ブッシュ工場をスライディング

卓越した amp; の追求の指導の下で 2改善してください。

3、我々 は高品質の製品とプロフェッショナル サービスを提供するために最善を尽くします。

プロは自己潤滑性軸受ブッシュ デュアル質量フライ ホイールの製造します。

あなたの Requirments で生成します。お問い合わせを歓迎します。

プロペラシャフト センター ベアリング

密封複列センター ボール ベアリングは、DMF の内側と外側の半分の間の負荷を運ぶ。センター ベアリングの故障の原因のトップは DMF とプレッシャー プレートを割り当てていないバランス振動からピンをダボに関連頻繁。センター ベアリング クラッチ パイロット ベアリングは磨耗した伝達入力シャフトによって破壊される場合に落ちることがありますまた (パイロット ベアリングを参照) 場合、または定格負荷/牽引車の能力を超えた。

パイロット ベアリング

パイロット ベアリングは付属ほとんど DMF #39; s はケージのニードル軸受。それが失敗した場合は伝達の入力シャフトを修理または交換する必要があります。入力シャフトはいない正しく修復または交換、入力軸のサポートの欠如は DMF センター ベアリングの故障になります。

自己潤滑ベアリング PTFE ピーク ブッシング修理ダブルマス フライ ホイール

ChinaDual 質量フライ ホイール自己潤滑性軸受潤滑油フリー ベアリング テクノロジー

車載用自己潤滑性軸受

メーカーのデザインは、常に安全性と自分の車の性能を改善するための新しいソリューションを求めてください。4 輪駆動コントロール、Cvt (無段変速機)、クラッチ システム、デュアルマス フライ ホイールの技術革新は、これらの目標を満たすために役立っています。これらのコンポーネントも頑丈なスライドのための要求を増加しているが、振動と回転のベアリング。OOB 軸受は、自動車アプリケーションで excel に設計されています。

デュアルレイヤー設計により、外側シェル構造サポートと高分子ライナーの多くのオプション

自己潤滑を与えるメーカー メンテナンス フリーの設計オプション

側の例外的な容量負荷します。

ピーク/ステンレス ベアリングは、高温薬液用バルブやポンプへのアプリケーションのための優れた代替です。

自動車足回り部品のよい振動抵抗

技術。

Max.Load	静的	250 n/mm 2	Frictioncoefficient		0.03~0.20
	Verylowspeed	140N/mm 2
	回転 振動	60N/mm 2	Max。	Dryrunning	2 m/s
			速度	Hydrodynamic 操作	gt; 2 m/s
Max.PVdry	短いテルm 操作	3.6N/mm2*m/3	熱伝導率		gt; 2 m/s42W(m*K)-1
実行しています。	持s 操作	1.8N/mm2*m/3
Temp.limit		-195℃~+280℃	Coefficientofthermal 拡張		11 * 10 * 6 K 1

素材:

1. PTFE/ファイバ ・混合物厚 0.01 〜 0.03 ミリメートル優れた初期転送映画は、oxidetype 固体潤滑被膜を形成、ベアリングの嵌合面を効果的にコートを提供しています。

2. 焼結青銅厚さ 0.20 0.35 mm、最大を提供します。bearingsurface からの熱伝導率は、また PTFE Fibremixture の貯水池として機能します。

3. 低炭素鋼は、非常に高負荷容量、優れた放熱性を与えます。

4. 銅/錫めっき厚 0.002 mm は、優れた耐腐食性を提供します。

アプリケーション:

複合軸受をブッシング オイル シリンダー

複合軸受をブッシング用バタフライダンパー

1. 農業機械

ベアリングの農業トラクターで使用できます、ハーベスタ、作物噴霧器、ブルドーザー、土地の平等主義などを組み合わせます。
2. 自動車産業

この製品は、パワーステア リング ポンプ、ステアリング ギア スラストワッシャー、ディスク ブレーキ、ショックアブソーバー、ドアヒンジ、雨スクレーパー、椅子の角度調節、空気弁と電磁弁、他の間での使用が適切です。
3. 事務機器

複写機、ファックス、プリンター、メール プロセッサなど
4. 油圧部品、バルブ

ポンプ、プランジャー ポンプ、ベーン ・ ポンプ、ボール弁、蝶ダンパー、ガス シリンダー、オイル シリンダーおよび他の中の他の油圧部品をギアします。

5. 家電

冷蔵庫、エアコン、掃除機、ミシン、洗濯機、電子レンジ、フィットネス機器など。

6. その他物流機械、包装機械、繊維機械、ポート機械、鉱山機械、林業機械など。

OOB は大手メーカーと oob 10 鋼のサプライヤーの一つとしてプロ + ブロンズ パウダー + テフロン/娘自己中国で軸受を潤滑します。多大な有資格労働者をカバーする専門工場を整えています。ください oob 10 を購入する自由鋼 + ブロンズ パウダー + テフロン/娘自己潤滑ベアリングと中国製私たち。