製品名:

ガソリンエンジンタンピングランマー

製品概要の紹介:

JE100ガソリンエンジンタンピングランマー

製品の説明:

これは、ジェネラルマシナリー製のJE100ガソリンエンジンタンピングランマーです。

衝撃ランマは、ジャンプを介して自重が自重で落下し、加速度が衝突し、地下圧縮装置に媒体が衝突する。インパクトランマーは、電気インパクトランマー、ガソリンインパクトランマー、振動インパクトランマーに分けられます。完全に密閉されたオイル潤滑衝撃システム、コンパクトな構造、大きなジャンプ振幅、強い衝撃力、低メンテナンスコストで、オペレータの疲労強度、低エネルギー消費、低ノイズ特性を低減します。

道路工事に使用できる埋め戻し砂や石の圧縮に適しています。市町村、空港、港湾、駅の道路基礎土壌の圧縮。地下下水道、地下電気パイプライン、埋め戻し締固めや狭い敷地建設を囲むガスパイプラインなど

製品の詳細:

注意が必要な事項:

1.振動衝撃タンピングは、セメント舗装やその他の硬い地面作業ではなく、凝集性の土壌、砂、砂利、その他の緩い材料の圧縮に適している必要があります。

2.操作の前に主要な点検項目は次の条件を満たすべきである:

(1)すべてのコンポーネントは緩むことなくよく接続されています。

(2)内燃衝撃ランマーは十分な潤滑油、スロットルコントローラ回転可撓性を有する。

(3)電気衝撃ランマーは、信頼性の高いゼロ接続または接地を有し、ケーブル表面絶縁は無傷である。

3.機械部品に潤滑を与え、機械温度を向上させるために、通常の動作のために、内燃衝撃ラミング開始、内燃機関は3〜5分間アイドル状態になり、徐々にスロットルを上げ、運転前に機械のビート安定性を叩く必要があります。

4.始動後の電源投入時の電気衝撃ランマーは、モーターの回転方向を確認する必要があり、位相線を逆にする必要があります。

5.操作は、人体の振動を減らすために、傾くのではなく、ランマーをマスターするために正しいはずです、手はあまりにもきつく保持してはいけません、ランマーの前進速度を制御することができます。

6.通常の操作、ハンドハンドルを押し下げるのが難しくなく、ランマージャンプの高さに影響を与えます。緩いパッキングや上り坂で作業するときは、ハンドルを少し押し下げることができ、ランマーの前進速度を上げるはずです。

7.場所の密度を高める必要性において、その場でハンドコントロールランマーを介してタンピングを繰り返します。

8.動作要件によると、内燃衝撃ランマーはスロットルのサイズを調整することによって特定の範囲でランマーの振動周波数を変更する必要があります。

9.内燃衝撃衝突は、高速での連続運転には適しておらず、衝撃衝突内燃機関空冷2ストローク高速(4000r / min)ガソリンエンジンは、高温のために高速で作業するなど、高温のために損傷する。内燃機関が高速で走行しているときは、急停止することは許されません。

10.電気衝撃ランマーには漏れ防止装置が装備されている必要があり、オペレータは絶縁手袋を着用し、絶縁靴を着用する必要があります。動作中は、ケーブルを引っ張りすぎてはならず、ケーブルの取り付けを頻繁にチェックし、緩んで漏電を引き起こすべきではありません。雨天での操作は固くお断りいたします。

11.運転中、衝撃ランマーの異音が発生した場合は、直ちに停止して点検してください。

12.短距離転送は、最初のインパクトランマーハンドをわずかに上にして、輸送ホイールをインパクトランマーフックに入れ、重心が後ろに傾くように手を押して、ハンドトランスファーインパクトランマーを促進することができます。

13.操作後、シルトとアタッチメントをランマーから取り除き、ランマーを清潔に保ち、適切に保管する必要があります。

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